Zhuhai Jiuyuan 400 kW högspänningslikströmsomvandlare med likströmsingång optimerar strömförsörjningen till påldrivningsanläggningar vid stötbelastning. Uppnår 44 % mindre bränsleförbrukning och kraftfull överlastkapacitet för byggrelaterade påldrivningsoperationer.
Zhuhai Jiuyuan:s anpassade 400 kW högspänningslikströmsinverter för byggpålar är nu i kommersiell drift och har med stabila prestanda och hög kundnöjdhet slutfört 500 grundpålar.
Påldrivningsanläggningar är klassiska stötbelastningar – varje stöt drar momentant mer än dubbelt så mycket effekt som den nominella effekten. Konventionella lösningar kräver att dieselmotorgeneratorsystemet dimensioneras överdrivet (t.ex. 600 kW) för att hantera toppbelastningarna, vilket innebär att generatorn drivs vid låg belastning och dålig verkningsgrad under större delen av cykeln och därmed slösar bort betydande mängder bränsle.
Vi har utformat ett intelligent bränslesnålt diesel-el-system bestående av: dieselgenerator + litiumbatteripack + 400 kW högspänningslikströmsomvandlare. Omvandlaren omvandlar batteripackets likström på 630–800 V (nominellt 740 V) via IGBT-strömomvandling, LC-filtering och en extern isoleringstransformator (delta/stjärna, nominell effekt 402,68 kW) för att leverera trefasig växelström på 380 V med fyra ledare till påldrivningsanläggningen. Via CAN-kommunikation samordnar systemet i realtid generatorns och batteriets effektdelivery: batteriet levererar omedelbar hög effekt under slagstöten, medan generatorn laddar det igen under vilotiderna – så att topparna jämnas ut och dalarna fylls i, vilket innebär att dieselmotorn alltid arbetar inom sitt optimala bränsleförbrukningsområde. Samtidigt uppnår omvandlarens växelström-likström-omvandlingseffektivitet 99.24%(vid en switchfrekvens på 4,2 kHz, jonktionstemperatur 120 °C / omgivningstemperatur 40 °C), vilket minimerar elektriska förluster.
Denna innovativa design minskar kraftigt den krävda dieseldrivna generatorns kapacitet – från 600 kW till 400 kW, med planer på att testa ytterligare minskning till 250 kW – och förbättrar kraftigt bränsleutnyttjandet. Mätdata visar 44 % lägre total bränsleförbrukning , samt minskad ljudnivå och koldioxidutsläpp. Batteriets snabba respons stabiliserar effektivt spänningsfluktuationer och säkerställer smidiga och kontinuerliga påldrifsoperationer. Lösningen löser framgångsrikt energianpassningsutmaningen vid stödbelastningar och erbjuder en återanvändbar, högeffektiv modell för gröna ombyggnader av tung utrustning – med både ekonomiska och miljömässiga fördelar.
Robust överlastkapacitet: 120 % last i ≥600 s, 150 % i 60 s, 200 % i 1 s – perfekt anpassad till påldrifternas stödkarakteristik, långt bortom vanliga växelriktare.
Brett likströmsingångsområde: DC630 V–790 V (max 800 V, min 630 V, nominellt 740 V), kompatibel med de vanligaste litiumbatteriplattformernas spänningsnivåer. Maximal ström på DC-bussen: 540 A; nominell utgangsström för växelriktaren: 626 A (linjespänning på omvandlersidan: 371,29 V, fasspänning: 214,37 V); ström per enskild IGBT: 208,71 A; trefasinduktans: 0,1417 mH; reaktorström: 626,14 A – uppfyller fullt ut kraven på hög effektutmatning.
Utmatning med hög precision: Nominell linjespänning på stjärnsidan: 380 V, utgangsspänning: 370 V ±5 V (stabil tillståndsnoggrannhet ±1,3 %), frekvens: 50 Hz ±0,1 Hz, vågformsförvrängning ≤3 %, uppfyller kraven för påldrivmotorer och hjälputrustning.
Omfattande skydd: Skydd mot överspänning/underspänning vid ingången, larm vid omvänd polaritet, överbelastning/kortslutning vid utgången, övertemperatur (kylyta >85 °C), fasbortfall samt över-/underspänning skyddar utrustningen.
Kompakt design: Skåpets bredd ≤ 1 m, djup ≤ 1 m, höjd ≤ 2 m; kablingsanslutning från botten (in/ut), luftflöde fram-till-bak med avgas från toppen, intelligent tvångsventilation – bekvämt för inomhusinstallation. 
På plats insamlade data visar att med systemet "400 kW generator + energilagring" är genomsnittlig bränsleförbrukning per laddstolpe endast 200 liter – jämfört med 360 liter vid användning av en fristående 600 kW generator, vilket ger en besparing på 160 liter per laddstolpe, en minskning med 44 % . Med cirka 800 laddstolpar totalt uppgår de beräknade dieselspararna till 128 000 liter , vilket motsvarar mer än 850 000 RMB i direkta bränslekostnadsbesparingar.
Byggnadsprojektledaren tillade: "När 250 kW-generatorn anländer kommer vi att testa några fler pålar för jämförelse. Bränsleförbrukningen varierar beroende på olika geologiska förhållanden – 200 liter är vårt nuvarande genomsnitt."
Som nästa steg kommer projektet ytterligare minska generatorn från 400 kW till 250 kW för att verifiera systemkompatibiliteten och bränslebesparingsprestandan vid ännu lägre effekt, vilket potentiellt kan sänka utrustningskostnaderna och koldioxidavtrycket ytterligare.
Varje växelriktare genomgår fullbelastningsbrännin-test innan leverans, med testrapporter som tillhandahålls. På plats godkännande inkluderar verifiering av utspänningsregleringsnoggrannhet vid extrema likströmsingångsspänningar (630 V och 790 V) samt faktisk 150 % överlast under 60 sekunder – vilket säkerställer robust prestanda i hårda arbetsplatsförhållanden. Hittills har utrustningen driftsatts kontinuerligt för över 500 pålar med konsekvent stabilitet, vilket fullt ut demonstrerar lösningens mognad och tillförlitlighet.
Zhuhai Jiuyuan fortsätter att satsa på att leverera högpresterande, högeffektiva anpassade kraftelektroniklösningar för tung byggverksamhet, gruvdrift, nödström och andra applikationer med hög effekt och stora belastningsvariationer. Kontakta oss för mer teknisk information eller för att ordna ett besök på plats.
Zhuhai Jiuyuan Power Electric Co., Ltd. – Drivande smartare, grönnare tung industri.
EN
