Kotisivu > Ratkaisu > Energianvarastointijärjestelmän (ESS) ratkaisu
Zhuhai Jiuyuanin 400 kW:n korkeajänniteyhtenäisvirtatuloista invertteri optimoi paalukoneen iskukuorman energiantarpeen. Saavuttaa 44 %:n polttoaineen säästön ja tarjoaa vahvan ylikuormitustoleranssin rakennuspaalutustoiminnassa.
Zhuhai Jiuyuanin asiakaskohtaisesti kehittämä 400 kW:n korkeajännitteinen DC-tuloon tarkoitettu kääntäjä paalutuskoneisiin on siirtynyt kaupalliselle käytölle ja suorittanut onnistuneesti 500 paalua vakavana suorituskyvynä ja korkealla asiakastunnustuksella.
Paalutuskoneet ovat klassisia iskukuormia – jokainen isku vie hetkellisesti yli kaksinkertaisen nimellistehon. Tavallisissa ratkaisuissa dieselgeneraattori täytyy mitoittaa liian suureksi (esim. 600 kW) huippukuormien käsittelyyn, mikä johtaa siihen, että generaattori toimii suurimman osan ajasta alateholla ja huonolla hyötysuhteella ja kuluttaa merkittäviä määriä polttoainetta turhaan.
Suunnittelimme älykkään polttoaineen säästävän diesel-sähköisen järjestelmän koostuu: dieselgeneraattorista + litiumakkukenkästä + 400 kW:n korkeajänniteyhtenäisvirtainverteristä. Inverteri muuntaa akkukennän yhtenäisvirran (DC) 630–800 V (nimellisarvo 740 V) IGBT-tehomuuntimen, LC-suodatuksen ja ulkoisen eristysmuuntajan (delta/tähti, nimellisteho 402,68 kW) kautta kolmivaiheiseksi, nelijohdinjärjestelmäksi suunnatulle vaihtovirtateholle (AC) 380 V pulttimiekan käyttöön. CAN-viestintäkäytön kautta järjestelmä koordinoi generaattorin ja akun tehotuottoa reaaliajassa: akku toimittaa hetkellistä korkeaa tehoa iskuvaiheissa, kun taas generaattori lataa akkua taukojaksojen aikana – tasoittaen huippuja ja täyttäen alavuoria, jolloin dieselmoottori toimii aina parhaalla polttoaineenkulutustehollaan. Samalla inverterin vaihtovirta–yhtenäisvirtamuuntotehokkuus saavuttaa 99.24%(4,2 kHz:n kytkentätaajuudella, liitoslämpötilalla 120 °C / ympäristön lämpötilalla 40 °C), minimoien sähköhäviöt.
Tämä innovatiivinen suunnittelu vähentää vaadittua dieselgeneraattorin tehoa merkittävästi – 600 kW:sta 400 kW:iin, ja tarkoituksena on testata vielä suurempaa vähentämistä 250 kW:iin – sekä parantaa huomattavasti polttoaineen hyötykäyttöä. Mittaustulokset osoittavat 44 %:n alhaisemman kokonaispolttoaineenkulutuksen , lisäksi melun ja hiilidioksidipäästöjen vähentymisen. Akun nopea reaktio stabiloi tehokkaasti jännitevaihteluita, mikä varmistaa tasaiset ja jatkuvat paalutusoperaatiot. Ratkaisu ratkaisee onnistuneesti energian sovittamisen haasteen iskukuormille ja tarjoaa toistettavan, korkean tehokkuuden mallin raskaiden koneiden ympäristöystävälliseen uudelleenvarustamiseen – tuottaen sekä taloudellisia että ympäristöllisiä etuja.
Luotettava ylikuormituskapasiteetti: 120 %:n kuorma vähintään 600 sekuntia, 150 %:n kuorma 60 sekuntia, 200 %:n kuorma 1 sekunti – täydellisesti sopeutettu paalukoneen iskukuormien ominaisuuksiin, paljon ylittäen tavallisten invertterien suorituskyvyn.
Laaja DC-tuloalue: DC 630 V–790 V (enimmäisjännite 800 V, vähimmäisjännite 630 V, nimellisjännite 740 V), yhteensopiva pääosin käytettyjen litiumakkujen jännitetasojen kanssa. DC-välipiirin enimmäisvirta 540 A; nimellisinverterin lähtövirta 626 A (muuntimen puolen vaihejännite 371,29 V, vaihejännite 214,37 V); yhden IGBT:n virta 208,71 A; kolmivaiheinen induktanssi 0,1417 mH; reaktorin virta 626,14 A – täyttää täysin korkean tehon tuotannon vaatimukset.
Tarkka lähtösuoritus: Tähtikytkennän nimellislinjajännite 380 V, lähtöjännite 370 V ± 5 V (vakiotilatarkkuus ±1,3 %), taajuus 50 Hz ± 0,1 Hz, aaltomuodon vääristymä ≤3 %, täyttää paalutusmoottoreiden ja apulaitteiden vaatimukset.
Kattava suojaus: Syöttöjännitteen yli- ja alijännitesuojaus, käänteisen napaisuuden hälytys, lähtövirran ylikuormitus- ja oikosulkusuojaus, ylikuumenemissuojaus (lämmönvaihtimen lämpötila >85 °C), vaiheen menetys sekä yli- ja alitaajuussuojaus varmistavat laitteiston turvallisuuden.
Kompakti koko: Kaapin leveys ≤ 1 m, syvyys ≤ 1 m, korkeus ≤ 2 m; kaapelointi alasta ylös tai alasta alas, ilmavirta etualalta takaa ja poisto yläosasta, älykäs pakotettu ilmanjäähdytys – helposti asennettavissa sisätiloihin. 
Paikan päällä kerätty data osoittaa, että ”400 kW:n generaattori + energiavarasto” -järjestelmällä keskimääräinen polttoaineenkulutus kohdepisteessä on vain 200 litraa – verrattuna 360 litraan, kun käytetään erillistä 600 kW:n generaattoria, säästöä 160 litraa kohdepisteessä, eli 44 % vähentynyt . Noin 800 kohdepisteellä kokonaissäästö dieselöljystä on arviolta 128 000 litraa , mikä vastaa yli 850 000 CNY:tä suorissa polttoainekustannuksissa saavutettavissa olevia säästöjä.
Rakennustilan työnjohtaja lisäsi: "Kun 250 kW:n generaattori saapuu, testaamme muutamia lisää paaluja vertailua varten. Polttoaineen kulutus vaihtelee eri maaperäolosuhteissa – nykyinen keskiarvomme on 200 litraa."
Seuraavaksi hanke vähentää generaattorin tehoa 400 kW:sta 250 kW:een, jotta voidaan varmistaa järjestelmän yhteensopivuus ja polttoainesäästötehokkuus vielä pienemmällä teollisuuskapasiteetilla, mikä voi mahdollisesti alentaa laitteistokustannuksia ja hiilijalanjälkeä entisestään.
Jokainen invertteri testataan täydellä kuormalla ennen toimitusta, ja testiraportit toimitetaan asiakkaalle. Paikan päällä suoritettava hyväksyntätestaus sisältää lähtöjännitteen säätötarkkuuden tarkistamisen DC-tulon ääripäässä (630 V ja 790 V) sekä todellisen 150 %:n ylikuorman kestämisen 60 sekunnin ajan – mikä varmistaa luotettavan suorituskyvyn vaativissa rakennustyömaoissa. Tähän mennessä laitteisto on toiminut jatkuvasti yli 500 paalua ilman häiriöitä, mikä osoittaa ratkaisun kypsyyden ja luotettavuuden.
Zhuhai Jiuyuan sitoutuu tarjoamaan korkean luotettavuuden ja tehokkuuden omaavia teollisuuskohtaisia tehoelektroniikkaratkaisuja raskaille rakennustyömaille, kaivostoiminnalle, hätävoimalle ja muihin korkean tehon vaativiin kuormitustilanteisiin. Ota meihin yhteyttä saadaksesi lisää teknistä tietoa tai järjestääksesi vierailun paikan päälle.
Zhuhai Jiuyuan Power Electric Co., Ltd. – Tehoälyä ja vihreämpää raskasta teollisuutta.
EN
