عاكس تيار مستمر عالي الجهد من شركة تشوهاي جيو يوان بقدرة ٤٠٠ كيلوواط، مصمم لتحسين توريد الطاقة للأحمال الصدمية في أجهزة دق الأعمدة. ويحقِّق خفضًا في استهلاك الوقود بنسبة ٤٤٪، مع قدرة عالية على التحميل الزائد لعمليات دق الأعمدة الإنشائية.
دخل عاكس تيار مستمر مخصص بقدرة ٤٠٠ كيلوواط ومُدخل تيار مستمر عالي الجهد، طوّرته شركة جيو يوان في تشوهاي خصيصًا لآلات الحفر الإنشائية، مرحلة التشغيل التجاري بنجاح، وأنجز ٥٠٠ عمود أساسي بأداء مستقر واعتراف عالٍ من العملاء.
تُعتبر آلات الحفر أحمالًا صدمية كلاسيكية؛ إذ تستهلك كل ضربة فورية أكثر من ضعف القدرة المُصنَّفة. أما الحلول التقليدية فتتطلب زيادة حجم مولد الديزل (مثلًا إلى ٦٠٠ كيلوواط) لتحمل القمم، ما يجعل المولد يعمل معظم الوقت عند حمل منخفض وكفاءة ضعيفة، مما يؤدي إلى هدر كبير في الوقود.
صممنا نظامًا ذكيًّا هجينًا ديزل-كهربائيًّا موفرًا للوقود يتكون من: مولّد ديزل + حزمة بطاريات ليثيوم + عاكس تيار مباشر عالي الجهد بقدرة ٤٠٠ كيلوواط. ويحوّل العاكس جهد التيار المباشر للحزمة (من ٦٣٠ فولت إلى ٨٠٠ فولت، بمتوسط ٧٤٠ فولت) عبر تحويل الطاقة باستخدام ترانزستورات IGBT، ومرشّح LC، ومحوّل عزل خارجي (نوع دلتا/نجوم، بقدرة اسمية ٤٠٢,٦٨ كيلوواط) لإنتاج تيار متناوب ثلاثي الأوجه رباعي الأسلاك بجهد ٣٨٠ فولت لتغذية جهاز الحفر بالطرق. وباستخدام اتصال CAN، ينسّق النظام بين إخراج المولّد والبطارية في الزمن الحقيقي: حيث توفر البطارية طاقةً عاليةً لحظيًّا أثناء ضربات التأثير، بينما يقوم المولّد بشحنها خلال الفترات الخاملة — ما يُسوّي القمم ويملأ الحفر، بحيث يعمل محرك الديزل دائمًا ضمن نطاق استهلاك الوقود الأمثل له. وفي الوقت نفسه، تبلغ كفاءة تحويل العاكس من التيار المتناوب إلى التيار المباشر 99.24%(عند تردد تشغيل ٤,٢ كيلوهرتز، وحرارة مفاصل ١٢٠ درجة مئوية / وحرارة محيطة ٤٠ درجة مئوية)، مما يقلّل الخسائر الكهربائية إلى أدنى حدٍّ ممكن.
يقلل هذا التصميم المبتكر بشكل كبير سعة مولّد الديزل المطلوبة — من ٦٠٠ كيلوواط إلى ٤٠٠ كيلوواط، مع خطط لاختبار تخفيض إضافي إلى ٢٥٠ كيلوواط — ويحسّن استهلاك الوقود تحسينًا ملحوظًا. وتُظهر البيانات المقاسة انخفاضًا بنسبة ٤٤٪ في استهلاك الوقود الكلي إلى جانب خفض الضوضاء والانبعاثات الكربونية. ويساهم الاستجابة السريعة للبطارية في تثبيت تقلبات الجهد بكفاءة، مما يضمن عمليات الدك السلسة والمستمرة. وتحل هذه الحلول بنجاح تحدي توافق الطاقة مع الأحمال التصادمية، وتقدّم نموذجًا قابلاً للتكرار وعالي الكفاءة لإعادة التجهيز الأخضر للآلات الثقيلة — ما يحقّق فوائد اقتصادية وبيئية معًا.
سعة تحميل زائدة متينة: ١٢٠٪ من الحمل لمدة ≥٦٠٠ ثانية، و١٥٠٪ لمدة ٦٠ ثانية، و٢٠٠٪ لمدة ثانية واحدة — وهي مُتناسقة تمامًا مع خصائص التحميل التصادمي لأجهزة الدك، وتتفوّق كثيرًا على العواكس العادية.
نطاق إدخال تيار مستمر واسع: من ٦٣٠ فولت تيار مستمر إلى ٧٩٠ فولت تيار مستمر (أقصى قيمة ٨٠٠ فولت، أقل قيمة ٦٣٠ فولت، وقيمة اسمية ٧٤٠ فولت)، متوافق مع منصات جهد بطاريات الليثيوم الشائعة. أقصى تيار في حافلة التيار المستمر: ٥٤٠ أمبير. التيار الاسمي لمُحوِّل الإخراج: ٦٢٦ أمبير (جهد الخط من جانب المحول: ٣٧١,٢٩ فولت، وجهد الطور: ٢١٤,٣٧ فولت). التيار الأسمى لواحد من مفاتيح الترانزستور ذات الغشاء العازل المعدني (IGBT): ٢٠٨,٧١ أمبير. الحث الثلاثي الطور: ٠,١٤١٧ مليهنري. تيار الملف الحثي: ٦٢٦,١٤ أمبير — ما يلبّي تمامًا متطلبات الإخراج عالي القدرة.
إخراج عالي الدقة: جهد الخط الاسمي من جانب النجمة: ٣٨٠ فولت. جهد الإخراج: ٣٧٠ فولت ± ٥ فولت (دقة الحالة المستقرة: ± ١,٣٪). التردد: ٥٠ هرتز ± ٠,١ هرتز. تشويه الموجة: ≤ ٣٪، ما يحقّق متطلبات محركات الحفر والتجهيزات المساعدة.
حماية شاملة: تشمل حماية المعدّة: إنذار ارتفاع/انخفاض جهد الإدخال، إنذار عكس الاستقطاب، الحمل الزائد/الدوائر القصيرة في الإخراج، ارتفاع درجة الحرارة (حماية عند درجة حرارة المشتّت الحراري > ٨٥°م)، فقدان أحد الأطوار، وحماية ارتفاع/انخفاض التردد.
المساحة المدمجة: عرض الخزانة ≤١ متر، وعمقها ≤١ متر، وارتفاعها ≤٢ متر؛ وتوصيل الكابلات من الأسفل إلى الأسفل، وتوجيه تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف مع عادم من الأعلى، وتبريد إجباري ذكي بالهواء—وهو ما يُيسِّر التركيب الداخلي. 
تُظهر البيانات الميدانية أن نظام «المولِّد بقدرة ٤٠٠ كيلوواط + تخزين الطاقة» يؤدي إلى: متوسط استهلاك الوقود لكل عمود شحن هو ٢٠٠ لتر فقط مقابل ٣٦٠ لترًا عند استخدام مولِّد مستقل بقدرة ٦٠٠ كيلوواط، أي توفير قدره ١٦٠ لترًا لكل عمود شحن، أي انخفاض نسبته ٤٤٪ . وبما أن العدد الإجمالي لل(columns) يبلغ نحو ٨٠٠ عمود شحن، فإن التوفير المتوقع في الديزل يصل إلى ١٢٨٠٠٠ لتر ، ما يعادل أكثر من ٨٥٠٠٠٠ يوان صيني في وفورات مباشرة في تكلفة الوقود.
وأضاف مدير إنشاء الموقع: «بمجرد وصول المولد بقدرة ٢٥٠ كيلوواط، سنختبر عددًا إضافيًّا من الأعمدة للمقارنة. ويختلف استهلاك الوقود باختلاف الظروف الجيولوجية — ومتوسطنا الحالي هو ٢٠٠ لتر.»
وفي الخطوة التالية، سيقلّل المشروع قدرة المولد أكثر من ٤٠٠ كيلوواط إلى ٢٥٠ كيلوواط للتحقق من توافق النظام وأداء توفير الوقود عند سعة أصغر، مما قد يخفض تكاليف المعدات والبصمة الكربونية بشكل أكبر.
يتم إخضاع كل عاكس لاختبار احتراق تحت التحميل الكامل قبل التسليم، مع توفير تقارير الاختبار. وتشمل قبول المعدات في الموقع التحقق من دقة تنظيم جهد الخرج عند أقصى قيم جهد الدخل المستمر (٦٣٠ فولت و٧٩٠ فولت)، وكذلك التحميل الزائد الفعلي بنسبة ١٥٠٪ لمدة ٦٠ ثانية — مما يضمن أداءً متينًا في ظروف مواقع العمل القاسية. وحتى الآن، عملت المعدات باستمرار لأكثر من ٥٠٠ عمود حفر مع استقرارٍ ثابت، ما يُظهر تمامًا نضج الحلّ وموثوقيته.
تبقى شركة تشوهاي جيو يوان ملتزمةً بتقديم حلول مخصصة للإلكترونيات القدرة عالية الموثوقية والكفاءة العالية لتطبيقات البناء الثقيل والتعدين وطاقة الطوارئ وغيرها من التطبيقات التي تتطلب طاقة عالية وأحمال تأثيرية كبيرة. اتصلوا بنا للحصول على المزيد من البيانات التقنية أو لترتيب زيارة ميدانية.
شركة تشوهاي جيو يوان للطاقة الكهربائية المحدودة — نُشغِّل الصناعات الثقيلة بذكاءٍ أكبر وانبعاثات أقل.
EN
