Kegunaan Beban DC Boleh Atur Program dalam Pengujian Bateri

Dalam bidang pembangunan tenaga baharu dan kenderaan elektrik (EV), prestasi bateri secara langsung menentukan kebolehpercayaan dan keselamatan produk akhir. Untuk menilai dengan tepat penunjuk utama seperti kapasiti, jangka hayat, dan keselamatan, beban arus terus boleh aturcara telah menjadi alat yang mustahak dalam pengujian bateri. Berbeza dengan peralatan kuasa tujuan umum, ia memberi tumpuan kepada simulasi senario pelepasan sebenar dan kawalan beban yang tepat—yang selaras sepenuhnya dengan fokus utama Zhuhai Jiuyuan Power Electronics Technology Co., Ltd. dalam pengujian prestasi bateri (bukan bekalan kuasa). Di bawah, kami menerangkan secara terperinci kegunaan khusus beban arus terus boleh aturcara dalam pengujian bateri, dengan memberi tumpuan kepada kepraktisan dan kemudahan difahami oleh pengguna biasa.

Menguji Kapasiti Bateri dan Keadaan Kesihatan (SOH)

Kegunaan paling asas beban arus terkawal boleh atur dalam pengujian bateri adalah untuk mengukur kapasiti sebenar bateri dan menilai Keadaan Kesihatan (SOH) bateri tersebut—ia penting untuk menentukan sama ada bateri memenuhi piawaian rekabentuk atau telah merosot.

Kapasiti bateri merujuk kepada jumlah cas yang boleh disimpan dan dikeluarkan oleh bateri, biasanya diukur dalam Ampere-jam (Ah). Beban arus terkawal boleh atur membolehkan ujian ini dengan mengenakan beban arus malar (CC) yang dikawal ke atas bateri semasa pelepasan. Sebagai contoh, untuk menguji modul bateri litium-ion 100Ah, beban boleh ditetapkan pada arus 0.5C (50A) untuk melepaskan cas bateri sehingga mencapai had voltan terendahnya (contohnya, 3.0V per sel). Sistem kemudian mengira kapasiti dengan mendarabkan arus pelepasan dengan masa pelepasan (Kapasiti = Arus × Masa).

Dengan membandingkan kapasiti yang diukur dengan kapasiti kadar bateri, SOH diperoleh (SOH = (Kapasiti Diukur / Kapasiti Kadar) × 100%). Beban dc boleh atur Zhuhai Jiuyuan (terintegrasi dalam siri sistem ujian bateri SDCBUS) mencapai ketepatan kawalan arus ±0.05%, memastikan SOH yang dikira mencerminkan kesihatan sebenar bateri—tanpa sebarang anggaran.

Mensimulasikan Senario Pelepasan Dunia Sebenar

Bateri dalam kenderaan elektrik (EV), sistem penyimpanan tenaga, atau peralatan elektronik pengguna menghadapi keadaan pelepasan yang berubah-ubah dalam penggunaan sebenar—bukan hanya arus malar. Beban dc boleh atur menyelesaikan ini dengan mensimulasikan profil beban dinamik dunia sebenar, membantu menguji prestasi bateri di bawah keadaan operasi sebenar.

Sebagai contoh, bateri kenderaan elektrik (EV) mengeluarkan cas secara berbeza semasa pecutan (arus tinggi) berbanding pemanduan stabil (arus rendah). Beban dc boleh atur dapat meniru profil beban berdenyut ini: menetapkan 200A selama 10 saat (mewakili pecutan) diikuti 50A selama 60 saat (mewakili pemanduan stabil), dan mengulangi kitaran tersebut untuk mensimulasikan pemanduan biasa. Begitu juga, bagi bateri peranti mudah alih, beban boleh mensimulasikan pelepasan cas berselang-seli (contohnya, 2A selama 5 minit, 0.5A selama 15 minit) untuk menguji tempoh hayat operasi.

Penggunaan ini memastikan prestasi bateri yang diuji di makmal sepadan dengan kelakuan sebenar di persekitaran sebenar—suatu keperluan utama bagi pelanggan Zhuhai Jiuyuan dalam sektor kenderaan elektrik (EV) dan tenaga baharu.

Mengesahkan Fungsi Perlindungan Keselamatan Bateri

Bateri dilengkapi dengan mekanisme keselamatan (seperti perlindungan arus lebih, perlindungan cas terlalu rendah) untuk mencegah kerosakan atau bahaya. Beban dc boleh atur digunakan untuk menguji fungsi perlindungan ini, memastikan ia diaktifkan dengan boleh dipercayai di bawah keadaan luar biasa.

Sebagai contoh, untuk menguji perlindungan arus lebih (OCP) bateri: beban dc boleh atur secara beransur-ansur meningkatkan arus nyahcas sehingga litar perlindungan dalaman bateri mencetuskan pematian. Beban merekodkan arus tepat di mana perlindungan diaktifkan, mengesahkan sama ada ia selaras dengan spesifikasi reka bentuk bateri (contohnya, OCP pada 120A untuk bateri EV).

Sama seperti itu, untuk menguji perlindungan terhadap nyahcas berlebihan: beban menyahcaskan bateri di bawah had voltan rendah yang disyorkan (contohnya, 2.5V per sel) untuk mengesahkan bahawa bateri memutuskan bekalan kuasa bagi mengelakkan kerosakan kekal. Sistem Zhuhai Jiuyuan menambah lapisan keselamatan tambahan dengan mengintegrasikan fungsi hentian kecemasan (E-Stop) dan pemantauan voltan/arous masa sebenar, memastikan ujian itu sendiri bebas risiko.

Mempercepatkan Pengujian Hayat Kitaran Bateri

Hayat kitar bateri (bilangan kitaran cas-nyahcas yang boleh dilalui oleh bateri sebelum kapasitinya menurun kepada 80% daripada nilai kadar) adalah penunjuk prestasi jangka panjang yang utama. Beban AT boleh atur mempercepatkan ujian ini dengan mengautomasikan kitaran cas-nyahcas berulang, mengurangkan masa yang diperlukan untuk menilai jangka hayat.

Pengujian kitaran secara tradisional boleh mengambil masa berbulan-bulan jika dilakukan secara manual, tetapi beban AT boleh atur (digandingkan dengan pencas tepat) mengautomasikan proses tersebut: nyahcas bateri hingga had bawah melalui beban, kemudian mencetuskan pencas untuk mengisi semula ia hingga had atas—mengulangi kitaran sebanyak 500, 1000 atau lebih kali. Beban merekodkan data kapasiti selepas setiap kitaran, membolehkan jurutera mengesan bagaimana kapasiti merosot dari semasa ke semasa.

Sistem Zhuhai Jiuyuan menyokong pengujian kitaran tanpa gangguan 24/7, dengan konfigurasi berbilang saluran yang membolehkan pengujian selari 8–16 modul bateri sekaligus. Ini mengurangkan masa pengujian sehingga 70% berbanding susunan satu saluran, yang amat penting untuk kawalan kualiti R&D atau pengeluaran berjumlah tinggi.

Menguji Rintangan Dalam Bateri

Rintangan dalam adalah penunjuk tersembunyi kesihatan bateri: rintangan yang lebih tinggi bermakna bateri membazirkan lebih banyak tenaga sebagai haba dan mungkin sukar memberikan arus tinggi. Beban AT boleh atur program membantu mengukur rintangan ini menggunakan "kaedah langkah beban".

Inilah caranya: beban dikenakan pada dua tahap arus yang berbeza (contohnya, 10A dan 50A) kepada bateri, merekodkan penurunan voltan yang sepadan. Dengan menggunakan Hukum Ohm (Rintangan = Perbezaan Voltan / Perbezaan Arus), sistem mengira rintangan dalam bateri. Sebagai contoh, jika 10A menyebabkan 32V dan 50A menyebabkan 30V, rintangannya ialah (32V – 30V) / (50A – 10A) = 0.05Ω.

Penggunaan ini terutamanya penting untuk bateri yang semakin usang—rintangan dalaman yang meningkat sering menandakan kegagalan yang akan berlaku, membolehkan jurutera mengenal pasti unit yang rosak pada peringkat awal.

Mengapa Memilih Beban DC Boleh Atur Zhuhai Jiuyuan untuk Pengujian Bateri?

Zhuhai Jiuyuan mengkhususkan diri dalam peralatan pengujian prestasi bateri, dan beban dc boleh aturnya (sebahagian daripada Siri SDCBUS) direka khas untuk pengujian bateri tenaga baharu dan kenderaan elektrik (EV)—tiada keupayaan untuk pengujian automasi industri, inversi UPS, atau instrumen presisi (selaras dengan fokus syarikat). Kelebihan utama termasuk:

• Ketepatan Tinggi: Kawalan arus ±0.05% dan ukuran voltan ±0.05% memastikan data ujian yang boleh dipercayai.
• Simulasi Dunia Sebenar: Menyokong profil beban dinamik untuk menyerupai kes penggunaan kenderaan elektrik (EV), penyimpanan tenaga, dan peranti pengguna.
• Boleh Dikembangkan: Keupayaan berbilang saluran dan bersusun untuk mengendalikan modul kecil dan pakej besar sama rata.
• Bagi perniagaan dan makmal yang memerlukan pengujian prestasi bateri secara tepat, beban dc boleh atur dari Zhuhai Jiuyuan mengubah proses pengujian kompleks kepada proses yang disederhanakan dan boleh dipercayai.

Bagi perniagaan dan makmal yang memerlukan pengujian prestasi bateri secara tepat, beban dc boleh atur dari Zhuhai Jiuyuan mengubah proses pengujian kompleks kepada proses yang disederhanakan dan boleh dipercayai.